ОписаниеХи́троу (англ. London Heathrow Airport; ИКАО: EGLL, ИАТА: LHR) — крупнейший международный аэропорт Лондона. Считается одним из наиболее загруженных аэропортов в мире. Расположен в 24 км (15 милях) к западу от центрального Лондона. Включает 5 пассажирских терминалов и один грузовой. Последний, 5-й терминал, открыт 14 марта 2008 года королевой Елизаветой Второй, с 11 апреля 2008 закрывался по техническим причинам до июня 2008 года. РасположениеРасположен в 24 км (15 милях) к западу от центрального Лондона около южной границы Хиллингтона. С северной стороны аэропорт граничит с Харлингтоном, Хармондсворсом, Лонгфордом и Кранфордом, с восточной — Хаунслоу и Хаттоном, с южной — с Ист Бедфонтом и Стануэллом. К западу шоссе M25 отделяет аэропорт от Колнбрука в Беркшире. Аэропорт расположен к западу от Лондона, его взлётно-посадочные полосы ориентированы с запада на восток, что означает, что самолёты должны взлетать прямо над городом. Другие крупные европейские аэропорты, такие как аэропорты Амстердама, Франкфурта и Парижа, расположены в южной или северной части города, что позволяет избегать подобных проблем. Другой особенностью аэропорта является его низкое расположение над уровнем моря (25 метров), а также частые туманы. Хитроу — один из двух международных аэропортов, расположенных в черте Большого Лондона, второй — Лондонский городской аэропорт. История1930-е и 1940-еМесто, на котором сегодня находится аэропорт Хитроу, для нужд авиации начало использоваться во время Первой мировой войны, в это время здесь находился военный аэродром. В 1930-е годы аэродром, который тогда носил название Большой Западный Аэродром, использовался компанией Fairey Aviation русск. для сборки (англ.) и испытаний авиационной техники. Коммерческие авиакомпании использовали аэропорт Кройдон, который был главным лондонским аэропортом в то время. В 1943 Хитроу стало контролироваться Министерством Авиации и стал развиваться как промежуточная база Королевских военно-воздушных сил Великобритании. Постройка взлётно-посадочных полос началась в 1944 на земле, принадлежащей до этого приходскому священнику из Хармонсворса. Новый аэропорт был назван по названию деревни Heath Row, которая была разрушена во время строительства аэропорта, и находилась приблизительно на месте сегодняшнего Терминала 3. Королевские Воздушные силы так и не использовали аэропорт, и после окончания Второй мировой войны, управление Хитроу было передано Министерству Гражданской Авиации. Первый гражданский рейс состоялся 1 января 1946 года, в Буэнос-Айрес с дозаправкой в Лиссабоне. Аэропорт стал работать полностью как гражданский на 31 мая 1946, и к 1947 в Хитроу было три взлётно-посадочных полосы, и ещё три строились. Первые взлётно-посадочные полосы, построенные для поршневых самолётов, были коротки и их направления учитывали все направления ветра. 1950-е и 1960-еВ 1953, первая плита первой современной взлётно-посадочной полосы была торжественно положена королевой Елизаветой II. В 1955 она также открыла первое постоянное здание терминала, Здание Европы (теперь известное как Терминал 2). 1 апреля 1955 была открыта новая 38,8-метровая башня командно-диспетчерского пункта. Океанский Терминал (переименованный в Терминал 3 в 1968) был открыт 13 ноября 1961 для обслуживания рейсов дальней протяжённости. В это время аэропорт обслуживал прямое вертолётное сообщение с центральным Лондоном и зимние сады на крыше терминала. В 1968 был открыт Терминал 1, строительство комплекса терминалов было завершено, и Хитроу смог обслуживать 14 миллионов пассажиров ежегодно. Расположение первых терминалов в центре аэропорта с тех пор стало главным ограничителем его дальнейшего расширения. При строительстве не учитывалась необходимость большой автомобильной стоянки, так как предполагалось, что путешествие самолётом будет доступно только богатым — кого будут к терминалу привозить собственные шоферы. В конце 1960-х на площади 160 акров к югу от южной взлётно-посадочной полосы был построен Грузовой терминал, он был соединён с Терминалами 1, 2 и 3 грузовым туннелем. 1970-е, 1980-е и 1990-еТерминал 3 в 1970 Terminal 3 был расширен, увеличился зал прибытия. Было внедрено много технических усовершенствований, включая первые в Великобритании траволаторы. Две главные взлётно-посадочные полосы были увеличены для того, чтобы аэропорт мог приниматьновые большие самолёты типа Boeing 747. В 1977 Лондонский метрополитен был продлён до Хитроу; Линия Пикадилли стала доставлять пассажиров из аэропорта в Центральный Лондон всего за час . 23 июня 1998 было открыто прямое железнодорожное сообщение с лондонским вокзалом Паддингтон по специально построенной железнодорожной Большой Западной Главной Линии. Продолжающийся рост пассажирских перевозок достиг уровня 30 миллионов пассажиров в год к началу 1980-х, поэтому возникла потребность в новом большем терминале. Терминал 4 был построен к югу от южной взлетно-посадочной полосы рядом с существующим грузовым терминалом, вдали от трех других терминалов, он был соединён с Терминалами 1, 2 и 3 уже существующим грузовым тунелем. Терминал 4 был открыт принцем и принцессой Уэльскими в апреле 1986, и он стал домашним терминалом для недавно приватизированной авиакомпании British Airways. В 1987, правительство Великобритании приватизировало компанию British Airports Authority (сегодня известна как «BAA Limited»), которая управляла Хитроу и ещё шестью аэропортами Великобритании. В течение 1980-х и 1990-х годов, после приватизации BAA Limited, в Хитроу были значительно расширены терминалы, увеличилось количество розничных точек и ресторанов. Катастрофы
Терроризм и криминал
Хитроу сегодняВ Хитроу обслуживается свыше 90 авиакомпаний, которые связывают Лондон с 170 аэропортами по всему миру. Аэропорт является хабом для British Airways, Virgin Atlantic Airways и bmi. Хитроу ежегодно обслуживает 67 миллионов пассажиров, 11 % из которых следуют внутренними рейсами, 43 % — ближними зарубежными рейсами и 46 % — дальними. Наиболее загруженное направление — Нью-Йорк, свыше 3,4 миллиона пассажиров было перевезено в этом направлении в 2006. В аэропорту функционируют 4 пассажирских терминала и один грузовой. Пятый пассажирский терминал, Терминал 5 планируется открыть 27 марта 2008, но все постройки будут построены только в 2010 году. Изначально в Хитроу было шесть взлетно-посадочных полос, построенных тремя парами под различными углами, с пассажирским терминалом в центре. В связи с увеличением требования к необходимой длине для взлетно-посадочных полос в Хитроу сегодня только две параллельных взлетно-посадочных полосы, направленные с востока на запад. Взлетно-посадочная полоса 23, короткая взлетно-посадочная полоса для использования при сильных юго-западных ветрах, недавно прекратила функционировать и стала частью рулёжной дорожки A. Департамент Транспорта издал документ, которым предлагается строительство третьей параллельной взлетно- посадочной полосы для разгрузки двух основных, что предполагает разрушение жилых домов. Выход 6 из Терминала 3 был переоборудован для обслуживания нового самолёта Airbus A380; кроме того, Терминал 5 будет полностью готов для приёма A380 с марта 2008. Первый тестовый рейс A380 в Хитроу состоялся 18 мая 2006, Новый 87-метровый командно-диспетчерский пункт стоимостью 50 миллионов фунтов стерлингов начал эксплуатироваться с 21 апреля 2007, а официально он был открыт 13 июня 2007. В аэропорту Хитроу есть священники ряда религий и конфессий: англиканской, католической, шотландской церквей, ислама, сикхизма, индуизма и иудаизма. В каждом терминале есть комната для молитв, кроме того функционирует Часовня Святого Георгия, которая расположена в подземном бункере недалеко от старой башни управления движения. В часовне англиканские службы проходят по вторникам и средам, ежедневно — католические службы и службы шотландской церкви. Службы аэропорта рассчитаны на обслуживание 45 миллионов пассажиров в год. Так как пассажиропоток приближается к 70 миллионам, аэропорт стал переполненным и нередки задержки рейсов. Это является причиной критики аэропорта в последние годы и в 2007 Хитроу был признан худшим аэропортом по опросам TripAdvisor. По этой причине аэропорт ограничил количество слотов некоторых авиакомпаний, которые планировали начать работу в Хитроу или увеличить количество вылетов. Обновить список Загрузка фотографий View this listing in: English, Italiano, Français, 日本語, हिन्दी, Deutsch, Čeština, Dansk, Nederlands, Svenska, Norsk |
Увеличить карту
|